第616节（1 / 3）

鬼子“零战”飞行员都是有经验的老司机，当然明白这个道理，因此在被夹击的那一刻就有些慌了手脚。

桥本当机立断，下令道：“爬升，马上爬升！”

桥本这是想利用“零战”爬升性能好这个优势暂时与敌机脱离接触……如果俯冲，只怕情况会更糟。

于是，鬼子“零战”编队一拉机头全体实施紧急爬升。

然而，就在鬼子机群爬升时，却发现头顶上又冒出一大批的敌机……

这是“拉5”数量的优势。

此时利源机场拥有的“拉5”有一百多架。

鬼子原本用于作战的是九十余架，结果分出一个战队用于轰炸利源机场，只剩下六十余架追击。

八路军的战机足足比鬼子战机多了一倍。

于是，它们就分成三个部份，其中两部份一左一右的夹击，而主力六十余架战机……则在高处等着鬼子。

这些战机一看到鬼子开始爬升，马上就从高处俯冲下去。

一方是处于爬升时的低速，另一方却是在俯冲的高速。

结果如何就可想而知了。

桥本第一时间就意识到自己已经被敌人包围，但这时才意识到已经太迟了。

提前量

战斗几乎就是在鬼子战机爬升时打响的。

鬼子战机大多数第一时间选择用机枪扫射……这或许是鬼子飞行员的习惯性动作。

他们平时都是用机枪与敌人作战，在紧张的时候习惯成自然就使用机枪而不是s1。

鬼子飞行员根本就没考虑到一点，距离太远时机枪几乎无法命中目标。

而八路军的“拉5”则发射出一批x2。

只见一阵啸声，x2就拖着一条长长的尾迹直飞向目标，然后“轰轰”的在鬼子机群中炸开。

“零战”机身和机翼相当脆弱，许多x2其实并没有命中目标，但却能将“零战”机翼震碎接着失去平衡到处乱窜。

如果是直接命中的，那就是直接将机身炸成两段在空中爆出一片火光，而这些爆炸的战机坠落时，又会砸中随后而来的鬼子战机……于是鬼子机群霎时就乱作一团。

两队战机交错而过，只是几秒钟时间就胜负立下：鬼子战机已经被击落了十余架，而“拉5”仅仅只被击坠了一架，另外还有一架负伤。

桥本看了看周围，不由轻舒了一口气。

因为这个结果还在可接受的范围内，他还以为刚才那次接触己方至少要损失半数战机，没想到才十余架。

这是八路军飞行员训练不足的锅。

八路军中有一大半都是训练几个月的新学员，他们飞行动作还没掌握清楚，同时又是首次参加战斗……这些新学员大多是学生，以前从来都没有见过这样的场面，他们连枪都没摸过，更别提开着飞机空战了。

因此，在战场上一个个都紧张得冒汗。

而x2这玩意，偏偏又要求飞行员心理素质要好。

因为x2是由驾驶员驾驶战机的同时控制的，也就是机头始终要对准目标。

这一点对新学员而言就相当困难，尤其是两机相向行驶的时候……那就像是两辆汽车玩对撞，只有最后一刻及时将机身拉开才能避免与敌机撞在一起。

因此，许多战机应该说是大多数的飞行员都太早把战机拉开，x2也就失去了准头。

但这没有太大的关系，因为“拉5”还有机会，而“零战”似乎就只能处在被动挨打的状态。

这是桥本没有意识到，当各自战机陷入混战时，桥本突然发现敌人的战机比迎面攻击时杀伤力更大……

主要是因为“拉5”战机的速度比“零式”快很多，再加上王学新用于训练新学员的战术，就是一次一次的飞离战场再一次次的穿插进来，这其间始终保持着最高时速，于是“拉5”总能咬住“零战”的尾巴。

一旦咬住“零战”的尾巴，发射x2就比迎面攻击轻松多了。

鬼子战机似乎在这时才想起自己也有空空导弹，于是左右周旋着用s1与敌机展开混战。

桥本是有十年飞行经验的老飞行员，但他发现要用s1击落敌机相当困难。

原因一个是目标速度快很难掌握其行踪，另一个则是s1需要人工引爆。

其中尤其是后者……

前者还可以解决。

比如桥本就利用自己精勘的飞行技术频繁的大角度机动。

开战前，桥本就给部下这个命令。

事实证明桥本是正确的，“零战”在大角度机动时转弯半径比敌机小得多，因此“零战”可以用更少的时间走更短的路实现“追”上敌机。

（注：“零战”空重1600多公斤，“拉5”空重2600公斤，“拉5”虽说是木制的，但与重量减到变态的零战相比还是重了一千多公斤）

桥本就是用这战术追上了一架敌机。

但留给桥本的时