第145节（2 / 4）

寨，平时只居住周氏宗族的三四百来口人，秋收后存粮还算充足，但是战后避入涡口寨的乡民、官兵总数超过三千人。虽然避难的乡民也带入部分粮食，关键是杨一航、吴天、魏中龙带入的晋中兵对存粮的消耗最大，使涡口寨存粮很快就陷入难以支撑的困境。

涡水跟淮河中上游的主要支流涡河没有什么关系，涡水是横垣在津海县南部一支河流，入海口才有两百余步宽，算不上什么大河，但是在百余年前初兴海漕时，连通卫河的涡水则是河间府北部最重要的一条通海河道。用海船运来的漕粮在津海移仓换河船驶入涡水、卫河再进京畿诸县，这最后一段水路只有最后两百余里的行程。

涡口寨就位于涡水北岸的入海口子上，还能从石筑海塘、堪比小城规模的涡口寨上看到百余年前海漕初兴起的盛景，很可惜海漕兴起的时间很短就给废除了，涡水河道也久废无人治理，通航能力很有限，但是涡口寨仍然是山东北部以及燕南地区的沿海府县走海路进京畿的一处重要中转站。

只是战乱使涡口寨镇的繁荣一时间都烟消云散了。

通过两翼的掩护，借着拂晓时分将明未明的昏暗，林缚通过骡马驼运、独轮车推运，向涡口寨运入上千石米面、上万斤冻得跟冰驼子似的猪羊牛马肉以及大量的药材、箭支等补给。

什么漂亮话都是虚的，都是假的，实实在在的物资援助才是最真实的，最可靠的。大量的物资运入涡口寨中，便是对林缚抵触情绪最严重的魏中龙也闭口不说什么了。

燕南入陷，除坚守的坞寨，村庄、城镇的粮草都给东虏几次洗掠，涡口寨能从外面获得的补给极少。杨一航、吴中、魏中龙部进入涡口寨后，就毫不犹豫的接管寨中一切，粮草也严格控制起来，普通乡民最初每日给半斤口粮，到现在已经减少到一日一顿粥的水平。寨子有些还稍有姿色的女人为了不挨饿，为了从士卒那里获得半斤口粮吃一顿饱饭，时常不顾廉耻的脱下裤子给搞一回。

对下面士卒的这种龌龊事情，魏中龙也是争一只眼闭一只眼，谁知道此战过后的出路呢？

便不是战时，京畿燕南粮荒时，米价也高达二三十钱一斤的水平，肉价更是贵到惊人的地步。江东左军一次就给涡口寨补入近上万两银子的物资，吴天过去联系，也压根儿没提收编的事，魏中龙又怎么能再拒人千里之外？至少江东左军对联兵一事是表达出充分诚意的，至于战后何去何从，那也只能到战后再说了，便同意杨一航、吴天他们的意见，邀请林缚入寨一叙。

同时长芦、青齐等寨也派出代表到涡口来见林缚。

涡口寨中就像是获大胜、过大节一样，普通士卒、民众更是将林缚的到来当成天降救星。

看着满寨给饿得浮肿、骨瘦如柴的寨民、士卒——士兵还好一些，毕竟要保证士兵的作战体力，口粮要比普通乡民高许多，但是也很有限——林缚心里也有所不忍，内陆的坞寨且不说，涡口寨据海堤才两里许，特别是中后期，虏骑对津海的封锁并不严重，从京畿西或山东北部完全有条件往涡水输送补给，只是满朝官员似乎都故意看不到还有晋中兵残部在这里坚守似的。

郝宗成啊郝宗成，在走进涡水寨的时候，林缚念叨着这个名字，还没有见面，就又竖了一个大敌，林缚对自己竖敌惹祸上身的本事也甚为叹服。

ps：今天更新这么早，很可能有三更哦，兄弟投红票给力些吧！

补充

上千石米粮、上万斤肉食，被困两个月的涡口诸寨来说，无疑是异常的珍贵，但还不构成对江东左军的后勤压力。

这是海路运输对后勤支撑的最大优势。

东阳号载量千石，在冬季北方河道冰封后，海船从南往北行，与骡马大车运货走驿道的速度相当，但是一车夫两匹骡马拖拉的大车才能载货十石，也说意味着最少只需要十六名船工的东阳号走海路运送一千石粮食，走陆路就需要一百辆大车、两百匹马、一百名车夫。

要跟一艘五桅大船的装载量相比，更是需要五百辆大车、一千头骡马、五百名车夫。这么庞大骡马车队走陆路，会直接将驿道堵得严严实实，前后拉开来的队伍差不多有十一二里长，随便哪个环节出了问题，整个车队都要停顿下来。

两者之间的运输成本可以说是天差地别。

沧南大捷以及小泊头寨大捷敌我双方都有大量的马匹受重伤或死亡，加上小泊头寨大火只是窒息而死的马匹，加起来有两千多匹，仅马肉一项进帐就高达五六十万斤。

燕南差不多要一直到两月中下旬河流才会开始解冰，这时候还是冰天雪地的酷寒季节，马肉的保存不成问题。但是江东左军自身是无论如何都无法消化这么大量的马肉，要在天气转暖之前将这么大量的马肉处理掉，直接拿到登州低价倾销无疑不是最聪明的做法。

林缚使林梦得从工辎营挑选人派到登州等地找商人洽谈以物易物之事，以三斤米换一斤马肉，甚至可以答应登州商行赊欠，赊欠则算四斤米换一斤马肉。只要有兵在手，林缚倒也不担心山东商人